News

В стране разрабатывается комплексная стратегия развития внутренних пассажирских перевозок до 2030 года. Одним из ключевых направлений станет создание единой цифровой транспортной платформы, которая позволит пассажирам планировать мультимодальные маршруты и приобретать билеты на разные виды транспорта через одну систему.

Министерство транспорта Узбекистана вынесло на общественное обсуждение проект Стратегии комплексного развития местных пассажирских перевозок до 2030 года. Документ предусматривает модернизацию транспортной инфраструктуры, повышение доступности региональных перевозок и интеграцию железнодорожного, воздушного и автомобильного транспорта.

Рост пассажиропотока и модернизация инфраструктуры

Согласно проекту стратегии, к 2030 году объём внутренних пассажирских перевозок планируется увеличить с 1,63 млрд до 2 млрд поездок в год.

Основная часть перевозок будет осуществляться автомобильным общественным транспортом – 1 977,5 млн поездок. На железнодорожный транспорт предусмотрено 20 млн, на воздушный – 2,5 млн пассажирских поездок.

Для повышения качества транспортного обслуживания предлагается реализовать ряд инфраструктурных инициатив.

Долю электробусов в общественном транспорте Ташкента, Нукуса и областных центров планируется довести до 30%.

Количество электропоездов на местных маршрутах предлагается увеличить до 30 составов, а парк пассажирских железнодорожных вагонов — до 650 единиц.

Также предусмотрено создание 20 маршрутов общественного транспорта, связывающих железнодорожные вокзалы, аэропорты и автовокзалы, строительство и реконструкция 58 автовокзалов и автостанций, а также организация трёх железнодорожных соединений между вокзалами и аэропортами.

«Бир йул»: единая цифровая транспортная платформа

Одним из наиболее значимых нововведений станет запуск национальной цифровой транспортной платформы «Бир йул», запланированный на 2028 год.

Платформа призвана объединить информацию о расписании поездов, авиарейсов и автобусных маршрутов, стоимости билетов и наличии свободных мест. Пользователи смогут планировать поездки с пересадками и оформлять билеты через единую цифровую систему.

Для туристической отрасли такая интеграция может стать важным шагом в повышении удобства путешествий по стране, упрощении перемещения между регионами и формировании комплексных туристических маршрутов.

Дополнительные меры для пассажиров

Проект стратегии также предусматривает стимулирование использования электронных билетов. В 2027-2029 годах предлагается предоставлять скидки не менее 20% при покупке электронных билетов на пригородные поезда, а также пригородные и междугородние автобусы.

С 1 января 2030 года оплату проезда на указанных маршрутах планируется полностью перевести в безналичный формат.

Особое внимание уделяется развитию транспортного сообщения в Ташкентской агломерации, Самаркандской и Бухарской областях, Ферганской долине и Нукусе. Предлагается согласовать расписания общественного транспорта с железнодорожными и авиарейсами, а также расширить маршрутную сеть между ключевыми транспортными узлами.

Перспективы для туристической отрасли

Развитие единой транспортной системы может существенно повысить доступность туристических дестинаций Узбекистана, особенно в регионах, где для путешествий необходимо сочетать несколько видов транспорта.

Интеграция расписаний, электронных билетов и пересадочных маршрутов позволит упростить самостоятельное планирование поездок, повысить удобство передвижения иностранных и внутренних туристов, а также создать дополнительные условия для развития регионального и межрегионального туризма.

Проект стратегии находится на стадии общественного обсуждения, которое продлится до 11 ноября 2026 года. Предусмотренные меры и сроки реализации могут быть скорректированы до окончательного утверждения документа.

Источник: Anhor.uz – В Узбекистане предложили единую систему билетов на поезда, самолёты и автобусы

Документ: Проект Стратегии комплексного развития местных пассажирских перевозок до 2030 года